A Boeing ma (november 4-én) teszteli az űrhajósok új Starliner kapszulájának kritikus elindulási rendszerét, és on-line módon megnézheti.
Az EST 9 órájára (1400 GMT) tervezett teszt elindítja a Boeing CST-100 Starliner kapszuláját az új mexikói White Sands rakétacsaládban lévő állványról, hogy bemutassák az űrhajó indítómotorjait, amelyek célja a legénység kapszulájának repülése. annak Atlas V rakéta vészhelyzetben.
Nézheti meg a Boeing Starliner megszakítási tesztjét itt és a Space.com honlapján, kezdve 8: 50-kor EST (1350 GMT), a NASA TV jóvoltából. A Boeingnek három órás ablaka van, amelyen elindíthatja a tesztet a rakétatartomány 32-es indítókomplexumából.
"Ez lesz a Boeing első repülési tesztje a NASA Kereskedelmi személyzeti programjának részeként, és elősegíti az abortuszrendszer teljesítményének értékelését, mielőtt a fedélzeten lévő személyzettel a Nemzetközi Űrállomásra utaznának" - mondta a NASA tisztviselői nyilatkozatában.
A Boeing egyike azon két kereskedelmi társaságnak, amelyek NASA-val szerződést kötöttek űrhajósok repülésére a Nemzetközi Űrállomásra és onnan. A másik társaság a SpaceX, amely idén elején elindított egy csavar nélküli orbitális tesztrepülést, és várhatóan később ezen a héten teszteli Crew Dragon kapszulájának megszakító motorjait.
De mielőtt a Boeing és az SpaceX az űrhajósokat pályára bocsáthatná, a vállalatoknak be kell bizonyítaniuk, hogy járműveik biztonságban tudják tartani az űrhajósokat egy indítási vészhelyzetben. 2018 októberében egy orosz Sojuz-rakéta éppen a leszállás után kudarcot vallott, és elindította az indító rendszerét, hogy kiszabadítsa a Soyuz-legénység kapszuláját, és biztonságosan visszaküldje a NASA űrhajósát, Nick Hague-t és Alexey Ovchinin-t a Földre.
A Soyuz-tól eltérően, amely a kapszula tetején lévő toronyban indító-megszakító rendszert használt, a Boeing és az SpaceX tolórendszereket használnak, amelyek kapszulaikhoz vannak rögzítve. A Boeing Starliner négy indítómotorját használja, amelynek célja a kapszula szabadon bocsátása az Atlas V emlékeztetőből, kombinált 160 000 font-mal. a tolóerő egy NASA leírás szerint.
A mai tesztre a Boeing elvégzi a NASA által "nulla nulla" tesztnek nevezett tesztet, amelyben megszakad, amikor egy rakéta az indítópulton van. Rövid ideje a gyújtás után a Starliner orbitális manőverezői szintén tüzet okoznak, hogy megbizonyosodjanak arról, hogy a kapszula fenntartja-e a megfelelő tájolást az ejtőernyőknek a Földre történő leszálláshoz történő telepítéséhez.
Infographic: Hogyan működik a Boeing CST-100 Starliner
"A jármű várhatóan megközelítőleg 4500 láb tengerszint feletti magasságot ér el a talaj felett, és körülbelül 7 mérföldnyire (körülbelül 1 mérföldet) tolja a tesztállomástól északra" - mondta a NASA tisztviselői.
Körülbelül 19 másodperccel a repülés után a Starlinernek le kell vetnie a védőburkolatot és a hővédő pajzsot ejtőernyőiről, majd a fő ejtőernyő-rendszer elengedése előtt ki kell szerelnie egy hugacsúcsot.
Miután a fő csúszdák telepítésre kerültek, a Starliner szervizmoduljának el kell különülnie az űrhajó hővédő pajzsának alján. (A szervizmodul visszatér a Földre, és nem fogja túlélni a tesztet, de ez nem várható.) A legénység kapszula légzsákjainak, amelyeket a Starliner végső földi leszállásának tompítására terveztek, ekkor fel kell fújódniuk.
1. és 3. kép
2. és 3. kép
3/3 kép
Ha minden jól megy, a Boeing Starliner elindításának megszakítási tesztjének mindössze 1,5 percig kell tartania.
"A zéró nulla abortusz forgatókönyv különösen nagy kihívást jelent, mivel az űrhajó megszakítási rendszerének gyorsan el kell távolodnia egy potenciálisan veszélyes rakéttól, ugyanakkor ahhoz, hogy elegendő magasságot és távolságot érjen el az ejtőernyők nyitására és a leszállási rendszerek aktiválására," - mondta a NASA tisztviselői. nyilatkozat. "Az abortusz-teszt a Boeingnek és a NASA-nak adatgyűjtést biztosít a jármű megszakítási rendszereinek teljesítményének értékeléséhez és ellenőrzéséhez - ez kritikus képesség a NASA által a Starliner tanúsítványának, hogy űrhajósokat repüljenek az állomásra."
A Boeing megszakítási tesztje alig több mint egy hónappal megtörténik, mielőtt a cég elindította a Starliner űrhajót. Ezt a missziót, a csavarozatlan Orbital Repülési Teszt tervezett időpontja: december 17. űrhajósok, Mike Fincke és Nicole Aunapu Mann.
