A Solar Impulse napelemes repülőgép művészi illusztrációja. Kép jóváírása: ESA. Kattints a kinagyításhoz.
Bertrand Piccard svájci kalandor napelemes repülőgépet épít a világ minden tájáról való repüléshez. Célja, hogy támogassa a fenntartható fejlődést azáltal, hogy demonstrálja, mit lehet elérni a megújuló energia és az új technológiák. Az ESA segítséget nyújt az európai űrtechnológiák és szakértelem rendelkezésre bocsátásával a technológiaátadási programja révén.
Bertrand Piccard a világ első körüli léggömb-repülését egy Breitling Orbiterben végezte 1999-ben, Nagy-Britanniából Brian Jones-nal. Most együtt, és 60 szakembergárdával építenek Solar Impulse nevű repülőgépet, amelyet csak a napfény táplál.
"A Solar Impulse elősegíti az új repülési korszak ötletét, a tisztább repülőgépek felhasználásával, amelyek a Nap szinte végtelen energiájából hajtódnak végre, nem pedig a fosszilis tüzelőanyagok piszkos, véges tartalékaival" - mondja Bertrand Piccard.
"Bár a jelenlegi formatervezés során a hajó soha nem lesz képes sok utas szállítására, úgy véljük, hogy a Solar Impulse felhívhatja a figyelmet a technológiákra, amelyek lehetővé teszik a fenntartható fejlődést."
Az ESA technológiaátadási programja technológiai szakértelmet nyújt, míg a Lausanne-i Svájci Szövetségi Technológiai Intézet (EPFL) a projekt „hivatalos tudományos tanácsadója”.
„A Nap az elsődleges energiaforrás műholdaink számára, valamint Piccard repülőgépének. Az európai űriparral kifejlesztettünk néhány leghatékonyabb napelemet, intelligens energiagazdálkodási rendszert és hasznos tárolórendszert ”- mondja Pierre Brisson, az ESA technológiaátadási programjának vezetője.
"Ezt a szakértelmet a fejlett technológiáinkkal együtt rendelkezésre bocsátjuk, hogy támogassuk a Piccard erőfeszítéseit a fenntartható fejlődés lehetőségeinek bemutatására."
A 2010-re tervezett világrepülés körül az egypilótás Solar Impulse-t három, egymással műszakban repülő pilóta repül: Bertrand Piccard, a projekt elnöke és kezdeményezője; Brian Jones, a fenntartható fejlődésért felelős program; és Andr? Borschberg (Svájc), a Solar Impulse vezérigazgatója.
A koncepció kidolgozása folyamatban van, és a sík modelljét megmutatták a júniusi Le Bourget légibemutatón. Ahhoz, hogy a repülőgép 2010-ben repülésre készen álljon, a következő ütemtervet kell tartani:
* 2006-2007: a sík részletes tervezése és összeszerelése
* 2008: első próba- és éjszakai repülések
* 2009: több napos napelemes repülések
* 2010-es világ-repülés
A körutazásra öt szakaszban kerül sor, amelyek mindegyike három-öt napig tart. Nyugatról keletre repül majd 10 és 10 között? és 30? az Egyenlítőtől északra, hogy kihasználják az uralkodó szeleket és a napfényt.
Eredeti forrás: ESA sajtóközlemény
Íme egy cikk a világ legnagyobb repülőgépéről.
