Garrett Reisman űrhajós közelmúltbeli távozása nyomán a NASA-ból az SpaceX-hez való munkára. A december elején megkezdődött a Nemzeti Akadémiák felülvizsgálatának szükségessége annak meghatározására, hogy hány űrhajósúnak kell lennie a NASA-nak. Reisman csak egy a sok űrrepülőgép közül, amelyek az elmúlt évben elhagyták a NASA-t, és amit néhányan a nemzet űrhajósaiból származó tömeges kivándorlásnak tekinthetnek.
A NASA-ból nemrégiben távozó veterán űrhajósok közé tartoznak Dom Gorie, Marsha Ivens, Jose Hernandez és Alan Poindexter. A NASA körülbelül kéthavonta elveszített egy űrhajósot. Sokan távoztak, miután bejelentették az STS-135 űrsiklót. Míg az új rakéták és űrhajók tervei vannak a rajztáblákon, eltarthat egy ideig, mielőtt a NASA bárkit felrobbant az űrbe.
Az űrhajósok jellegüknél fogva inkább „A” típusú személyiségek, azok, akik kihívásokkal teli munkakörnyezetben élnek. Ez az oka annak, hogy valószínűleg sokan távoznak az űrügynökségből, olyan karrierlehetőségek miatt, amelyek intellektuálisan kielégítők és jövedelmezőbbek.
Jelenleg a NASA számos különféle javaslatot nyújt be arra vonatkozóan, hogy mi követi a transzfer programot, amelynek júniusban várhatóan befejeződik, amikor az Atlantis shuttle megérinti a végső „kerékállást”. Ezt követően az Egyesült Államok Oroszországtól függ, hogy szállíthassa a Nemzetközi Űrállomáshoz (ISS). Ez a NASA-t kényelmetlen, vagyis teljesen ismerős helyzetbe hozza, mivel a 2003. évi Columbia katasztrófa után az orosz Soyuz űrhajóra támaszkodnia kellett. Oroszország nemrégiben bejelentette, hogy a Soyuz űrhajó fedélzetén növekszik az ülések száma; Most az Egyesült Államok mindegyike 56 millió dollárba kerül.
Reisman háromszoros shuttle veterán, kétszer repült az ISS-hez, az STS-123-ra és az STS-132-re, és egyszer az STS-124-re. Csatlakozik az SpaceX-hez, mint idősebb mérnök az űrhajósok biztonsága és biztonsága érdekében. A SpaceX a maga részéről izgalommal bír, hogy olyan magasan képzett munkavállalókat szerez, mint a Reisman.
„Izgatottak vagyunk az a nagyszerű csapat, amelyet építünk. Tehetségünk a siker kulcsa. Garrett tapasztalata az űrrepülő hardver tervezésében és felhasználásában felbecsülhetetlen értékű lesz, amikor elkészítjük az űrhajót, amely a következő felfedező generációt fogja szállítani ”- mondta Elon Musk, az SpaceX vezérigazgatója és technológiai vezérigazgatója.
Végül ez spekuláció. Egy bizonyos ponton az ügynökséget elhagyó űrhajósok száma egyenlő lehet azzal, hogy következetes számmal hagyja el az ügynökséget. Ugyanakkor, amikor az ügynökség ismét arra törekszik, hogy férfiakat és nőket pályára állítson, és azon túl is, új űrhajósjelölteket keressen. Az egyetlen probléma ezzel az, hogy ha több űrhajósra van szükségünk, akkor meg kell várnunk, hogy elvégezzék a szükséges képzést. Noha egyesek azt mondhatják, hogy ez találgatás, ugyanúgy, mint a National Academy Academy Review előírásai. Amíg a NASA el nem éli a történelem ezen zavaros időszakát, a felülvizsgálat eredményei legjobb esetben pontatlanok lesznek.
Valójában senki sem tudja, hogy fog kinézni a „jövő” NASA. Az ügynökség alig több mint egy éve a misszió céljai vadul különböztek a mai mai céloktól. Amíg az ügynökség nem rendelkezik hosszú távú küldetési nyilatkozatával, a Nemzeti Akadémiák áttekintése bármilyen következtetéssel jár - akadémiai.
