Egy amerikai haditengerészet „világvége” repülőgép, amelynek célja egy nukleáris támadás túlélése volt, nemrég találkozott a mérkőzésével: egy madár.
A madárcsapás elhagyta a repülőgép négy motorjának egyikét, és az Egyesült Államok Haditengerésze "A osztályú balesetnek" nyilvánította, ami azt jelenti, hogy az esemény több mint 2 millió dollárt okozott károkat, halált vagy tartós rokkantságot jelentett a Navy Times.
Október 2-án, az úgynevezett érintés és mozgatás során - amikor egy repülőgép leszáll, majd ismét felszáll, anélkül, hogy teljes megállásra érne - az E-6B Mercury repülőgép egy még ismeretlen madár, Tim Boulay ellen sújtotta meg. mondta a Military.com-nak a Haditengerészeti Légiközlekedési Központ Repülőgép-osztályának szóvivője. A madárcsapda a Maryland-i Patuxent folyó tengeri légi állomásán történt.
Sérülésekről nem számoltak be, és a repülőgép 3: 12-kor délután biztonságosan landolt a repülőtéren a kifutón. ET, jelentette a Military.com.
És most, a repülőgép újra működik. "A motort cserélték, és a repülőgépet újra üzembe helyezték" - mondta a Military.com szerint Boulay.
A madárcsapás már az idei év végén jelzi az ilyen típusú Doomsday repülőgépek második A osztályú balesetet. Februárban az E-6B higany egy hangárba ütközött, miközben az Oklahomában lévő Tinker légierő támaszpontjában szállították, jelentette a Military.com.
Az E-6B Mercury egy Boeing 707, amely felépített katonai stílusú, hogy nukleáris háború esetén az Egyesült Államok haditengerészetének légi irányító és kommunikációs platformjaként szolgáljon. Rendszereit úgy fejlesztették ki, hogy túléljék az alattuk felrobbanó nukleáris bombák elektromágneses impulzusát - állítja a Washington DC-ben székhellyel rendelkező közpolitikai ötletgyűjtő központ, a Nemzeti Érdeklődési Központ jelentése.
A vízi jármű alacsony frekvenciájú kommunikációs rendszereket használ, amelyek lehetővé teszik a felelős személyek számára a tengeri ballisztikusrakéta-tengeralattjárókkal való kapcsolattartást az Egyesült Államok Haditengerészetének nukleáris rakétaerővel, állítja a Military.com.
Ez a Doomsday repülőgép fel van szerelve az úgynevezett légiforgalmi indítóvezérlő rendszerrel is, vagyis szárazföldi szárazföldi interkontinentális ballisztikus rakétákat indíthat, jelentette a Military.com.
A repülőgépek által végzett madárcsapások nem ritkák. A kormány programja szerint a Repülés Védelmi Partnereinek Minisztériuma (DoD PIF) szerint minden évben mintegy 3000 vadállat-csapásról számolnak be katonai repülőgépekkel és további 2 300 plusz polgári vízi járművekkel kapcsolatban.
Különböző prevenciós programokat hajtottak végre, ideértve a madár / vadon élő állatok repülőgépeinek sztrájk-veszélyeztetési programját is a madárcsapással kapcsolatos események csökkentése érdekében.
"Az élőhely módosítása és a madaraknak a kifutópályáktól való megfélemlítése szerves része a válasznak, de a madarak viselkedésének és mozgásának megértése a repülőtér környezetéhez és a katonai kiképzési útvonalakhoz a pilóta és a légijárművek által is kritikus tényező a madárcsapdák csökkentésében, "mondta a DoD PIF.
- A 22 legfurcsább katonai fegyver
- 7 A hadviselést átalakító technológiák
- Doomsday: 9 valódi út, amivel a Föld véget érhet
