ASTROTECH SPACE OPERATIONS / KENNEDY SPACE CENTER, FL - A NASA következő generációs nyomkövető és adatátviteli műholdainak (TRDS) utolsó darabja, amelyet a Nemzetközi Űrállomás (ISS), a Hubble és a tucatnyi Föld körül keringő kritikus tudományos adatok és kutatási megfigyelések közvetítésére terveztek. A földtudományi missziók végleges prelaunch előkészületei folynak a floridai űrparton, miközben az augusztus eleji indítást célozzák meg - még akkor is, amikor az ügynökség felülvizsgálja egy hétvégi „bezárási esemény” ütemezési hatását, amely „megsértette” egy kulcsfontosságú komponenst.
A NASA 408 millió dolláros félelmetesen rovarirtó megjelenésű TDRS-M tudományos reléjének feloldása az Egyesült Launch Alliance (ULA) Atlas V rakéta jelenlegi augusztus 3-án rakétajánlatában kétséges lehet, miután a július 14-i munkával összefüggő esemény károsította a műholdas Omni S- sávos antenna, miközben az Astrotech Space Operations létesítményben található, Titusville-ben, Florida.
"A műholdas Omni S-sávú antenna megsérült az űrhajók végleges bezárása során" - mondta a NASA a Space Magazine számára korábban, ma, július 16-án átadott frissített állapotnyilatkozatban. A NASA nem nyújtott be további részleteket, amikor feltették őket.
Minden július 13-án, csütörtökön tökéletesen haladt a pályán, amikor a Space Magazine egy szoros médiautazáson és rövid ismertetésen esett át az Astrotech Space Operations tiszta helyiség-feldolgozó létesítményén belüli hatalmas szondáról az Fl. Titusville-ben.
Július 13-án a műszaki szakemberek szorgalmasan dolgoztak az űrhajók végleges feldolgozási tevékenységeinek befejezése előtt, mielőtt beillesztették az ULA Atlas V rakéta orrkúpjába, amelyet az űrbe fog hajtani, a tervek szerint a következő július 14-i napra készültek. különálló magas öblökben rakva az Astrotechnél, július 13-án.
Sajnos a TDRS-M Omni S-sávú antenna meghatározatlan „károsodása” sajnos július 14-én történt.
A TDRS-M-et a Boeing építette, és a mérnökök a NASA-val folytatott csapat erőfeszítései alapján elemzik a károkat. Pontosan nem ismeretes azonban, hogy melyik zárlati tevékenység során vagy ki okozta a károkat.
Tory Bruno, az ULA vezérigazgatója tweetelt, hogy vállalkozása nem felelős, és minden kérdést a NASA elé terjesztett. Ez azt jelezheti, hogy az antennák nem sérültek meg az ULA hasznos teher felerősítő felében lévő kapszulázási eljárások során.
„A NASA és a Boeing áttekinti egy olyan eseményt, amely július 14-én, a floridai Titusville-ben, az Astrotech Űrműveleti Műtéten (TDRS-M) történt. A műholdas Omni S-sávú antenna megsérült az űrhajók végleges zárási tevékenységei során ”- nyilatkozta a NASA.
A TDRS-M óriási rovarnak vagy halnak néz ki, az Ön nézőpontjától függően. A repülési konfigurációba hajtogatta, hogy a tiszta helyiségbe beilleszkedhessen, és a hatalmas, egyszeri hozzáférésű antennák párja egy kókuszra vagy cikadára hasonlított. A 15 láb átmérőjű, egyszemű hozzáférésű antennák nagy parabolikus stílusú antennák és mechanikusan vezethetők.
Mit csinál a TDRS? Miért fontos? Hogyan működik?
„A meglévő műholdak, mint például a TDRS, Űrhálózata állandó kommunikációt biztosít más NASA műholdaktól, például az ISS-től vagy a Föld megfigyelő műholdaitól, például Aura, Aqua, Landsat, amelyek nagy sávszélességű adatot tartalmaznak, és tovább kell továbbítani a földre.” - Robert Buchanan, a TDRS projektmenedzser-helyettese. magyarázta a Space Magazine az Astrotech tiszta helyiségében folytatott interjú során.
„A TRDS a csuklós antennák segítségével követi azokat a műholdakat. Ezek a felhasználói műholdak az adatokat továbbítják a TDRS-hez, mint például a TDRS-M, amelyet itt látunk, és kilenc további TDRS műholdas, amelyek pályán vannak, és ezeket a műholdakat követik. ”
„A megszerzett adatokat ezt követően továbbítják egy földi állomás-komplexumhoz a White Sands-ben, Új-Mexikóban. Ezután az adatokat elküldik minden olyan helyre, ahol a felhasználói műholdak igénylik az adatok küldését, például egy tudományos adatkezelő központba vagy elemző központba. "
Miután elindították és űrbe helyezték őket, „körülbelül 30–40 nap eltel a teljes kibontakozásig” - mondta Buchanan az Astrotech tiszta helyiségében.
Az Astrotech csak néhány mérföldre fekszik a NASA Kennedy Űrközpontjától és a KSC látogatókomplexumától az út mentén, amely számos űrhajó, hardveres cikk és űrműtárgy legfinomabb kiállításait tartalmazza.
Ebben az időben a TDRS-M weboldal visszaszámláló órája továbbra is az ULA Atlas V robbantási irányába mutat augusztus 3-án 9: 02-kor EDT (1302 GMT) irányban a Cape Canaverali Légierő állomás 41-es űrkomplexumából (SLC-41). , egy késő reggeli örömére.
Az augusztus 3-i indító ablak 40 perc 9: 02-től 9: 42-ig tart, EDT-ig.
Az, hogy a felszállás dátuma megváltozik-e vagy sem, az NASA és a Boeing által az űrhajó egészségének felülvizsgálatának eredményétől függ. Számos más műhold is versenyez az augusztusban induló résidőkért.
„A missziócsoport jelenleg értékeli a repülés elfogadását és ütemtervét. A TDRS-M-et 2017. augusztus 3-án tervezik elindítani az Egyesült Nemzetközi Szövetség (ULA) Atlas V rakétáján, a floridai Canaveral légierőállomásról ”- magyarázta a NASA.
A TDRS-M űrhajó, amely a Tracking and Data Relay Satellite-t jelenti - az NASA új és fejlett tudományos adatátviteli kommunikációs műholda, amely továbbítja a Nemzetközi Űrállomás (ISS) külföldön repülõ űrhajósok legénységének és mûszerének kutatási méréseit és elemzéseit, Hubble Űrtávcső és több mint 35 NASA Földtudományi misszió, beleértve az MMS-t, GPM-et, Aura-t, Aqua-t, Landsat-ot, Jason 2-t és 3-at és még többet.
A TDRS csillagkép a föld felett 22 300 mérföld körül kering, és szinte állandó kommunikációs kapcsolatot biztosít a föld és a keringő műholdak között.
A TRDS-M rendelkezik S-, Ku- és Ka-sávos képességekkel. A Ka képes akár hat gigabájt adat továbbítására percenként. Ez megegyezik a közel 14 000 dal / perc letöltésével, mondja a NASA.
A TDRS programot a NASA Goddard űrrepülési központja irányítja Greenbeltben (Maryland).
A TDRS-M a NASA amerikai legerősebb és legfejlettebb nyomkövető és adatátviteli műholdainak harmadik sorozatának harmadik műholdja. Úgy tervezték, hogy 15 éves keringési élettartamot tartson fenn.
Az első TDRS műholdat 1983-ban, a Space Shuttle Challengerből, TDRS-A néven telepítették.
A TDRS-M-et a Boeing építőipari vállalkozás építette Kaliforniában, El Segundóban, és ez a három műholdasorozat harmadik része - a TDRS-K, L és M. részét képezik. Ezek a Boeing 601 sorozatú műholdas buszokra épülnek, és ők megtartják a TDRS-t. műholdas rendszer, amely a 2020-as években működik.
A TDSR-K és a TDRS-L 2013-ban és 2014-ben indult.
A Tracking and Data Relay Satellite projektet a NASA Goddard űrrepülési központjában vezetik.
A TDRS-M a NASA űrhálózatának fenntartásához és bővítéséhez szükséges nyomon követő és helyettesítő műhold volt, a NASA leírása szerint.
A hatalmas műhold körülbelül olyan hosszú, mint két iskolabusz, és 21 méter hosszú, 13,1 méter széles.
A száraz tömege 1800 kg (4000 font), és üzemanyag-tömege indításkor 3.454 kg (7615 font).
A TDRS-M a 401 kiindulási konfigurációban egy ULA Atlas V-nél robbant fel, az első szakaszban a szilárd rakétafokozók nem növekednek. A hasznos teherbírás átmérője 4 méter (13,1 láb), és a felső fokozatot egy hajtóműves Centaur táplálja.
A TDRS-M-et egy Föld fölött körülbelül 22 300 mérföldre (35 800 km) fekvő geostacionárius pályára indítják.
"A TDRS-M végső körüli helyét még nem határozták meg" - mondta nekem Buchanen.
Az Atlas V emlékeztetőt az SLC-41-ben a vertikális integrációs eszközben (VIF) szereljük össze, és a kiindulást megelőző napon a TDRS-M tudományos relé comsat segítségével az orrkúp belsejébe kényelmesen beágyazva dobják ki az indítópadhoz.
A TDRS-M műholdat gondosan rögzítve a konténer belsejében, június 23-án egy amerikai légierő teherrepülőgép szállította a kaliforniai Boeing El Segundo épületéből a Floridai Titusville-i Space Coast regionális repülőtérre, az Astrotech előzetes repülési feldolgozása céljából.
Nézze meg Ken helyszíni TDRS-M és űrforgalmi misszióinak jelentéseit közvetlenül a Kennedy Űrközpontból és a floridai Canaveral légierő állomásról.
Kísérje figyelemmel a Ken folytonos Föld- és Bolygó tudományos és emberi űrrepülési híreit.
