Kép jóváírása: Mars Intézet
A Mars Intézet ma megerősítette, hogy a MARS-1 Humvee Rover sikeresen átlépte a befagyott Wellington-csatornát, elérve a NASA Haughton-Mars Projektjét a Devoni-szigeten. A kanadai sarkvidéken található Devon-sziget kopár és távoli, és nagyszerű próbafeltételt tesz lehetővé annak megtanulásához, hogy mi lesz egy emberi küldetés Marsba küldése.
A Mars Intézet ma bejelentette, hogy a MARS-1 Humvee rover elérte a kanadai sarkvidéki Devon-szigetet, miután sikeresen átlépte a Wellington-csatornát, egy 37 mérföldes (37 km-es) áruló tengerjég szakaszán, amely elválasztja a Cornwallis-szigetet a Devon-szigettől 75? . A járművet négy expedíciós csapat vezette és kísérte Dr Pascal Lee, a NASA Haughton-Mars Projekt (HMP) projektvezetője és a Mars Intézet elnöke vezetésével.
"Nagyon boldogok vagyunk, hogy minden jól ment" - mondta Lee. A rover sikeres megérkezése a Devon-szigetre fontos mérföldkő a Lee és a HMP munkatársai által az Északi-sarkvidéken 1997 óta kifejlesztett kutatási erőfeszítésekben. . Ez egy nagy távolságú roving terepi laboratóriumként szolgál majd, és lehetővé teszi számunkra, hogy megvizsgáljuk a jövőbeni nagy nyomású nyomógépek kialakítását és működését a Hold és a Mars emberi felfedezéséhez. ”
A megkülönböztető narancssárga MARS-1 Humvee rover egy egyedülálló kísérleti terepjáró jármű, amelyet az AM General, a híres nagyteljesítményű többcélú kerekes jármű (HMMWV) vagy a Humvee gyártója által a HMP számára módosított. A felújított négykerék-meghajtású terepjáró gördült ki az AM General üzeméből, Mishiwaka, Indiana, 2002. május 14-én, és az egy egyedülálló „MARS-1” sorszámot viselt. A jármű konfigurációja a HMMWV katonai mentőautomatán alapul. A vontatás és a könnyű futás fokozása érdekében a MARS-1 széles sínekkel van felszerelve, amelyeket a Mattracks, Inc. gyártott. A MARS-1 a C-130 szállító repülőgépen elérte az Resolution Bay-t, a Cornwallis-szigeten, az Északi-sarkvidék magas pontján, az expedíció kiindulási pontján. az Egyesült Államok Tengerészeti Testületének.
„Ez a rover egy mobil terepi laboratórium lesz, ahonnan adatokat tudunk elérni és továbbítani, amikor a Devoni-szigeten folytatjuk tudományos terepmunkánkat. Ebből a tapasztalatból megtanuljuk, hogyan kell ugyanezt tenni a bolygók felfedezésében ”- mondta Dr. Stephen Braham a Simon Fraser Egyetem (SFU), Vancouver, British Columbia, a földmérnök főmérnöke és a kanadai vezető kutató a HMP-ről. Dr. Braham egy kanadai Űrügynökség (CSA) által finanszírozott kutatási programot fog vezetni az SFU által vezetett MarsCanada CSA támogatási tanulmány keretében, összesen 272 000 dollár összegben, hogy fejlesszék a MARS-1 fejlett energia-, számítási és kommunikációs rendszereit, mint a technológiák, amelyek szükségesek a jövőbeni robot és személyzettel ellátott Mars-roverhez.
Lee mellett, aki öt nyárot és egy tél Antarktiszon töltötte és nyolcadik sarkvidéki expedícióját vezette, a négyes csapat a sikeres kereszteződésen John W. Schutt úr, a harminc sarki és az antarktiszi tudományos kutatás több mint harminc veterán terepi vezetőjének állt. expedíciók, valamint Joe Amarualik és Paul Amagoalik, a Resolute Bay két inuit lakosa, valamint az északi-sarkvidéki és tengeri utazásokban nagy tapasztalattal rendelkező szakemberek, akik két testvércsoportként dolgoznak. Joe Amarualik a kanadai Rangers Resolute Bay Patrol főkapitánya, Paul Amagoalik pedig a sarkvidéki erőforrások szakértője.
A csapat 2003. május 10-én 9.30-kor, a CDT-nél elhagyta a Resolute Bay-t, és a MARS-1-et és három motoros szánot vezette hagyományos inuit komatik szánkókkal vontatva. Az éjféli nap alatt tartott 6 órás szárazföldi átkelés után elérték a Cornwallis-sziget keleti partján lévő Read Bay-t (75? 02′N, 94 ° 36′W) és „éjszakára” pihentek a rover belsejében. Másnap, május 11-én, 15: 30-kor a CDT-n, a 8800 font (4 tonnás) MARS-1 a robosztus tengeri jégre merült fel a Read Bay-nál, hogy csak 3,5 órával később, 35 mérföldre a mérföldhöz képest újra megérintse a földet. Keletre, a Cape McBainnél, a Devon-sziget nyugati partján (északi szélesség 75 ° 04 ', ny. H. 92 ° 13'). A roverot Lee és Schutt váltott műszakban hajtották végre, mindkettő hivatalos kiképzésben részesült a katonai Humvees üzemeltetésében és karbantartásában az AM általános gyárában, ezen sarkvidéki trek előtt.
„A dolgok hosszú utat tettek azóta, hogy a rosszindulatú Franklin-expedíció az 1840-es években feltárta ezt a területet, és északnyugati átjárót keresett. Az expedíciónkat alaposan megterveztük, de az Északi-sarkvidék továbbra is megbocsáthatatlan környezet, és mindig is aggódtak, hogy a katasztrófa is becsaphat bennünket ”- mondta Schutt, aki, amikor nem a sarkvidéki sarkvidéken áll a NASA HMP-vel, a Nemzeti Tudományos Alapítvány fő terepi útmutató Antarktiszi meteorit keresés (ANSMET) program. Geológus és tapasztalt jégszakértő, Schutt annak a csapatnak a tagja volt, amely helyrehozta a most híres ALH84001 meteoritot, amelyet néhány tudós úgy gondolt, hogy lehetséges bizonyítékot tartalmaz a múltbeli életre a Marson.
Eredeti forrás: A Mars Institute sajtóközleménye
